桃園八德騎士爲搶快違規 綠鋪人行道淪爲機車專用道

桃園八德騎士爲搶快違規 綠鋪人行道淪爲機車專用道

桃園市八德區義勇街上下班車流量大,停等紅燈時許多機車騎士會爲搶快直接騎上綠鋪人行道,遭民衆譏諷爲「機車專用道」。(圖取自關注交通臉書/陳夢茹桃園傳真)

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桃園市八德區義勇街爲雙向2車道,上下班車流量大,停等紅燈時許多機車騎士會爲搶快直接騎上綠鋪人行道,熱心民衆錄下畫面向警方舉發,影片被熱烈討論更遭譏諷爲「機車專用道」,民衆盼將綠鋪轉爲實體,防止機車族闖入危害行人安全。 對此交通局迴應,該路段寬度狹窄,但又爲保護行人安全,折衷畫設綠鋪人行道,未來將加強勸導及執法,並評估設置牌面告知。

八德區義勇街路幅狹窄,車道爲汽機車混合,爲保護行人安全,交通局在車道旁增設綠鋪人行道,立意良善,不過卻遭民衆抱怨,機車騎士停等紅燈時爲搶快直接騎上綠鋪人行道,短短几分鐘便有多輛機車呼嘯而過,希望能改爲實體行人道,以杜絕機車闖入。不過另有民衆持相反意見指出,該路段汽機車爭道,道路本就狹窄又多畫設綠鋪人行道,認爲是不良設計。

交通局坦言,桃園因舊都市計劃多,許多巷道沒有規畫實體人行道,義勇街道路寬度狹窄,加上兩側店家多,爲提供行人安全的行走空間串聯至介壽路,纔會畫設人行道。而實體人行道所需空間較大、施工時間也較長,爲此折衷設置綠舖人行道,機車族在行駛過程中應騎在車道上,與汽車以前後排序的方式等候通過,不該直接行駛綠鋪人行道。

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八德警分局統計,今年1月至9月該路段總計有17件違規遭舉發,機車族騎上綠鋪人行道可依道路交通管理處罰條例第45條1項6款開罰600至1800元。交通局表示,該路段需保障行人通行權益,目前將會加強勸導及執法,另評估設牌面告知騎士切勿觸法。

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