華為問界汽車憑什麼拿下1月造車新勢力銷量冠軍

華為問界汽車憑什麼拿下1月造車新勢力銷量冠軍
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華爲問界M7上市後銷量大增。(網路照片)

華爲問界汽車公佈2024年1月銷量數據,問界全車系交付新車3萬2,973輛,月增34.7%,年增超過636.8%,並首次成爲中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。從車型來看,問界M7單月交付量達到3萬1,253輛,是拿下冠軍的重要因素。

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一財網報導,問界M7暢銷影響,負責生產該車的賽力斯集團在1月新能源汽車銷量達3萬6,838輛,年增654.1%。賽力斯方面稱,新車型問界M7、M9有望開啓新一輪放量走勢,助力公司第1季獲利大幅改善。

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問界也是整個1月爲數不多出現較12月大幅增長的新勢力汽車品牌。

事實上,今年1月以來大陸國內新能源汽車銷售熱度出現回落。從2月1日披露的交付量來看,在價格優惠進一步放大的情況下,理想、蔚來、小鵬等新能源車企月交付量均出現較12月下滑,不少車企1月銷量甚至比去年12月腰斬。

乘聯會秘書長崔東樹認爲,由於汽車市場趨於飽和,首購人羣購車不在春節前集中爆發,呈現分散化特點,特別是在購買力較低的情況下,首購人羣購車行爲會分散在一年中的各個月份。分不同級別市場來看,一線城市消費者的購車行爲主要是增換購,當前動力不足;低線市場以收購羣體爲主,理論上春節前買車的需求還在。

去年9月開始,鴻蒙智行接連推出問界新M7、智界S7等新產品,均逆勢出現「供不應求」的情況;尚未交付的問界M9車型也在人民幣50萬元市場收穫超過3萬輛大定訂單,並重現2022年黃牛加價賣訂單的盛況。

訂單火熱的情況下,問界、智界產品交付週期均延長,並因此出現訂單流失的情況。爲了緩解這一問題,問界、智界均推出了補貼計劃,爲交付延期的用戶提供現金補貼。

某車企市場部人士表示,問界新M7上市時間緊跟華爲Mate 60手機,用戶對華爲品牌的認可處於高位;從產品來看,在華爲的賦能下,問界新M7在智慧座艙、智慧駕駛方面處於國內頭部位置,而當下汽車用戶對於智慧的需求和關注正持續攀升。

另一方面,在衆多車企銷量遇冷的情況下,問界的逆勢向上,也體現出了華爲強大的品牌號召力。一位從傳統車企跳槽到某科技公司的產品經理認爲,問界新M7的暢銷,已經充分展示出華爲將會是車企的一個強勁對手。

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