捷運局:施工前先調查建物、地質

捷運局:施工前先調查建物、地質

臺北市捷運局21日晚間在民生社區中心集會堂舉辦民生汐止線臺北市段綜合規畫案公聽會,捷運局說明,綜合規畫報告書預計3月底前提報中央審議。(劉彥宜攝)

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臺北市長蔣萬安上任後積極推動捷運民生汐止線,北市捷運局21日辦公聽會,有民衆大力贊成興建,可促進民生社區發展,並友善長者交通,但仍有住戶擔憂老屋多,開挖地下4層樓恐造成鄰損。捷運局迴應,施工前會先調查建物和地質,改良地盤後才施工,勢必會特別注意鄰損問題。

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民生汐止線北市段路線全長約11公里,共設9座車站,綜合規畫報告書預計今年3月底前提報中央審議,目前預估至工程完工需12年,其中施工9.5年。完工後可串聯捷運淡水信義線雙連站、中和新蘆線行天宮站和環狀線東環段Y35車站,系統與汐東線捷運一致,採中運量LRRT系統服務,可與基隆捷運結合形成完整路網。

國民黨北市議員秦慧珠指出,上次公聽會約是10年前,現在民生社區人口老化、屋齡更老且商業需求量下降,民汐線興建後長者搭捷運也較方便;民進黨議員許淑華也說,捷運網路變得更綿密,雖然方便但民衆仍擔心房屋老舊、施工黑暗期及工法有無確保安全。

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住戶邱小姐擔憂,民汐線預計開挖到地下4層樓,民生社區許多4、50年老房屋,就連公車行駛樓地板也會震動,讓人非常擔心老屋倒塌。

民衆曾先生則贊成說,民生社區老舊且沒落,民汐線勢必可帶動發展,增加長者交通方便,且潛盾機在不知不覺就已經完成施工,無須太過擔心房屋倒塌,這是施工單位才更害怕的事。

捷運局綜合規畫處長林文祺強調,施工前會先針對沿線30至50公尺內做建物調查,即使發生鄰損也會有保險理賠,且施工前會做地質調查和地盤改良,捷運局有30年施工經驗會特別注意。

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