分類: 美食新聞
繼中石油後 中國石化與卡塔爾簽定27年LNG採購長單 每年300萬噸
繼中石油後 中國石化與卡塔爾簽定27年LNG採購長單 每年300萬噸
財聯社11月6日訊（編輯 齊林）在第六屆中國進博會期間，中國石化與卡塔爾能源公司簽署卡塔爾北部氣田擴能項目二期（NFS）一體化合作協議。
根據協議，卡塔爾能源公司將每年向中國石化供應300萬噸LNG，爲期27年；並向中國石化轉讓其合資公司5%股權（摺合NFS項目1.875%股權）。
這是雙方簽署的第三個LNG長期購銷協議，也是繼北部氣田擴能項目一期後雙方達成的第二個一體化合作項目。
6月20日，中國石油天然氣集團有限公司和卡塔爾能源公司在多哈簽署協議，規定卡塔爾方面每年向中石油交付400萬噸液化天然氣（LNG），爲期27年。此外，中石油將以持股形式參與卡塔爾北方氣田擴容(東部）項目（NFE）。
卡塔爾是全球最大的LNG出口國，最大的出口目的國是中國，其次是印度和日本。而北方氣田是全球最大的單一氣田，北部氣田擴能項目二期位於該氣田南部區域，將新建兩條LNG生產線，產能1600萬噸/年。
中國石化與卡塔爾能源公司有良好的合作基礎。2021年，雙方簽署了200萬噸/年、爲期10年的液化天然氣長期購銷協議；2022年，雙方簽署了400萬噸/年、爲期27年的液化天然氣長期購銷協議。
卡塔爾能源公司持有北部氣田項目75%股權，其餘股東包括道達爾、殼牌等。去年7月，殼牌獲得卡塔爾北部油田東（NFE）項目6.25%的股份，該項目是北部氣田擴建的第一階段。同年10月，殼牌繼續收購北部氣田南（NFS）項目9.4%的股份，南項目爲擴建的第二階段。而道達爾目前分別持有NFE和NFS項目的6.25%、9.375%股權。
據今年4月天然氣出口國論壇發佈的報告，卡塔爾2022年出口8000萬噸LNG，是全球最大的LNG出口國。而據中國海關數據，中國2022年LNG進口約6344萬噸，其中從卡塔爾進口1569.57萬噸，同比增長75%，佔卡塔爾出口量的20%。
國家能源局下發特急通知，出拳整治新能源開發強配產業等亂象
國家能源局綜合司日前下發《開展新能源及抽水蓄能開發領域不當市場干預行爲專項整治工作方案》（下稱《工作方案》），對風電、光伏、抽水蓄能項目開發中強制要求產業配套、投資落地等行爲揮出重拳。
今年上半年，全國可再生能源新增裝機1.09億千瓦，同比增長98.3%，佔新增裝機的77%。其中，抽水蓄能新增併網330萬千瓦，風電新增併網2299萬千瓦，光伏發電新增併網7842萬千瓦。抽水蓄能、風電和光伏作爲近年來增速最快的可再生能源品種，一方面成爲地方政府招商引資的寵兒，另一方面卻揹負着不可承受之重：一些地方政府“以資源換產業”，項目開發中各種潛規則層出不窮，尤以強制要求配套產業投資最爲普遍，直接推高了項目開發成本，日漸成爲新能源項目開發中的沉痾。
比如有媒體曾報道，去年某地發佈整縣推進分佈式光伏招商項目，擬建設約200MW整縣分佈式光伏項目，預計投資總額約10億元，當地政府提出的招商條件之一，是投資方幫助引入投資不少於3億元的產業項目至少一個。另有一地漁光互補項目對投資商提出6000萬美元的外資配套要求，並且需要在當地註冊成立外商投資企業。“附加條件”還包括，投資企業須爲當地引進總投資不低於10億元且符合地方產業發展相關要求的製造業項目。
針對上述亂象，《工作方案》聚焦2023年1月1日以來各地方組織實施的風電、光伏和抽水蓄能開發項目，將重點整治兩類問題。一是地方政府或相關主管部門通過印發文件等形式，對新能源發電和抽水蓄能項目強制要求配套產業，特別是風機、塔筒、多晶硅、硅片、電池片、電池組件等新能源產業鏈。具體包括：在相關文件中明確或者變相要求項目必須配套產業或者引入產業；雖未明文規定，但口頭強制要求配套產業，或對於沒有允諾配套產業的項目和投資主體給予阻礙或明顯歧視政策。
重點整治的第二類問題是地方政府或相關主管部門通過印發文件等形式，強制要求新能源發電和抽水蓄能項目投資落地。具體包括：要求企業繳納高額保證金、投資合作保證金、項目開發建設履約保證金、引入外資等；獲取或限制項目的附加收益，如項目產生碳排放權及碳排放所獲收益等。
《通知》明確，地方自查整改結束後，國家能源局將組織覈查評估，對應整改而未整改的，將選擇典型案例予以通報。同時，國家能源局將會同國務院有關部門對專項整治工作進行督促指導，對進度緩慢、工作不實、效果不佳的，通報地方政府處理。
《通知》印發後，福建、貴州、山西等多地已下發專項整治工作方案。
「澎湖觀光圈」夏季旅展推出e票通及山海戀遊程，超優價買氣嗨翻！
滴滴青桔與京東科技戰略合作，將共建充換電補能網絡
7月14日消息，滴滴青桔與京東科技達成戰略合作，雙方將在新能源出行終端充換電、共享兩輪多場景應用、線上零售等業務領域展開合作。
滴滴青桔CEO王文清表示，通過與京東科技的運營合作，將進一步擴大青桔電單車與換電服務的B端應用場景。青桔將在京東的充電場站、物流園區、道路站點等多場景鋪設智能換電櫃，形成“通勤+物流+場站”的一體化電動車補能網絡。
京東集團副總裁、京東科技產品與解決方案總裁高禮強表示，希望可以和滴滴青桔共同拓展物流換電場景，期待能夠在物流場景之外進一步打造生態產品方案。
雙方表示，未來還將進一步拓展園區、社區等服務場景，滿足用戶新能源充換電需求。目前，雙方已在部分城市試點業務落地。
「来新北逛商圈」网路商城 推出六大好礼回馈6／25前享超狂优惠
やだっ、カプセルホテルで痴汉!?「部屋、间违えたのお前だろ?」不会吧，胶囊旅馆有色狼！？
特變電工：控股公司擬10.83億元投建張掖市甘州區平山湖200MW風電並配套儲能項目
特變電工：控股公司擬10.83億元投建張掖市甘州區平山湖200MW風電並配套儲能項目
特變電工9月27日公告，控股公司張掖市甘州區甘特新能源有限公司擬投資建設張掖市甘州區平山湖200MW風電並配套儲能項目，項目總投資爲10.83億元。
西安软件新城裁员1500人？最高2.8万中海天谷时代，还敢接盘吗？
上海交運製造中標比亞迪BYD連桿項目 預計實現銷售收入1.8億元
上海交運製造中標比亞迪BYD連桿項目 預計實現銷售收入1.8億元
據交運股份微信公衆號消息，上海交運零部件製造分公司積極佈局綠色低碳“新賽道”，全力競逐新能源市場。9月26日，收到比亞迪BYD連桿中標通知書。連桿是汽車發動機主要傳動部件之一，此次中標BYD連桿是爲1.5 L自然吸氣發動機配套的產品，生產週期爲3年，總量720萬根，預計實現銷售收入1.8億元，由煙臺基地負責批量生產。據悉，BYD連桿將供應比亞迪旗下深圳和西安工廠，產品應用範圍覆蓋各類搭載1.5L自然吸氣發動機的車型，該類發動機是其DM-i平臺下的核心動力。
本文源自金融界AI電報
湖人被扎心！巴特勒该批，斯波主动给老将道歉，穆雷发声一针见血
吉利氣剎純電動4米2貨車分期0首付購車
吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
北京吉利新能源貨車4s店地址銷售電話：132-6155-6966同微信
“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。
北京吉利遠程新能源商用貨車4s店地址132-6155-6966同微信
“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
北京吉利遠程新能源商用貨車4s店地址銷售電話：13261556966同微信
根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。
吉利遠程新能源商用車銷售經理電話13261556966（微信同號）
地址：北京市順義區張喜莊衛生院東遠程專賣店
北京賣貨車的在哪 北京貨車最全專賣店直系-1級4S店
北京市順義區 輕卡平板貨車 箱式貨車 高欄貨車 冷藏貨車專賣
別再借環保之名收割消費者了
題圖｜視覺中國
“開個發票，老闆。”
51岁演员张咏华爬山猝死，生前患抑郁症多次轻生，儿子透露细节
“掃一掃就行了，發票直接發郵箱了。”
APP绑信用卡超危险！妹子「被刷万元」吓坏劝世 钓出一票惨案
你還記得，上一次開紙質發票，是什麼時候嗎？我們似乎已經習慣了，飯後掃碼付錢，再順手把電子發票開了。
就這麼一個輕鬆簡單的動作，爲消費者們節約了大量等待的時間，商家們也不用再安一臺笨重的機器在前臺。
往前推十年，第一張電子發票的誕生可是費了不少工夫。
美媒建议湖人交易12+4新星，可跟国王合作，用他换三替补并不亏
時間回到2011年底、2012年初。
彼時正值互聯網迅猛發展期，電商興起、訂單激增。在業務一日千里的同時，電商平臺逐漸面臨一大痛點，即需要投入大量的人力打發票、分揀發票、郵寄發票。一家快速增長中的電商平臺測算過，按一年5億個訂單計算，如果每單都要打發票，那麼他們要在紙質發票上花費將近1個億。這可是十年前的1個億，毫無疑問是一筆鉅款。
爲了降低如此之高的成本，這家電商平臺決定開發電子發票。可當時，整個稅務行業都對電子發票沒有任何的概念，也沒有相關支持文件和配套系統。最終團隊歷時一年多，在經過找政策依據，解決法規風控、發票設計管理難題，並攻克稅控加密防僞、電子簽章、二維碼、發票賦碼、大數據存儲及利用技術等一系列難關後，中國內地第一張電子發票於2013年6月27日誕生了。
憑藉着便捷、省成本、安全等特性，電子發票很快被全國推廣和使用，如今已經成爲企業的日常，也深受消費者的喜愛。
而站在今天的視角來回看，正是因爲這些敢於改變創新的企業，推動了以電子發票爲代表的無紙化辦公，這些年來不斷地普及和滲透，對整個中國的減碳、環保價值不言而喻。
當然，也有亂象。
最近幾年極端天氣頻發、不確定性激增，ESG（Environmental, Social and Governance，即從環境、社會和公司治理三個維度評估企業經營的可持續性與對社會價值觀念的影響）風潮越來越熱，企業們蜂擁而入，或爲了博一個環保的美名，或爲了讓產品合規，這些企業劍走偏峰、玩起了貓鼠遊戲。無一例外，他們都遭到了反噬。
票房逆袭，力压《封神》夺冠，周星驰之后，沈腾的喜剧成最大赢家
比如，有品牌聲稱，推出的新款產品採用了更環保的包裝，但相應的增加了成本，最終這部分費用通過“概念營銷、擡高售價”轉嫁給了消費者，導致消費者怨聲載道，逐漸離去。
再比如僞ESG、漂綠行爲（Greenwashing，指企業出於自身利益考慮，以ESG之名進行虛假環保行爲）。某知名汽車品牌曾大張旗鼓地宣傳氫燃料電池概念車，但後來被證明造假，導致股價暴跌，還遭到數十億歐元的重罰，得不償失。
张蕾不愧是著名主持人，去爬长城穿得时髦减龄，不像是79年的人
網紅經濟學家薛兆豐曾指出，商業是最大的慈善。其實綠色、環保、可持續發展也一樣，不能光靠喊口號、玩概念。無紙化辦公的初衷，只是爲了減少紙質文件的冗餘、提高效率，但最終卻減少了碳排放。
企業生產綠色低碳產品，需要遵循人性，尊重經濟規律和法律法規，爲用戶創造實實在在的價值，才能推動多方共贏，否則不可能持續地贏得消費者。
真正的綠色產品在低碳、環保和品質等方面，的確表現得更爲卓著。
一個典型的產品是洗衣凝珠。傳統的強鹼性洗滌產品由於含有強鹼，容易破壞衣物深處的分子性質與結構，會讓衣物變硬，且使其失去新品的美感。而含磷洗滌產品會對人體健康帶來傷害。此外，傳統的洗滌產品含有熒光劑，容易引發癌變。而相比之下，不含熒光增白劑、不含磷、無強鹼性的洗衣凝珠不僅能強效去污、易漂洗、無殘留，而且健康環保得多——可生物降解，生產過程、包材消耗、儲運等過程也都能大幅減少能耗。
但低碳、環保和高品質的背後，卻蘊藏着更高的成本。
本色竹漿紙品牌斑布首席增長官劉驍向虎嗅介紹，本色竹漿紙在製漿的過程中需要將竹片進行纖維軟化，而斑布採用的是低溫蒸煮的方式。這種方式好處在於能夠儘量減少對竹纖維成分的損害，但缺點是耗時長，成本更高。
洗衣凝珠也類似。無論是水溶膜，還是表面活性酶、柔順劑、消毒劑成分三合一的，或者是更柔和的香精配方，每一項品質和體驗提升都是成本增加帶來的，因此洗衣凝珠自然比普通的洗衣液貴得多。
波士頓諮詢最近的一份調查顯示，八成接受訪問的消費者在日常購物時會考慮產品的可持續性，但只有不到20%的消費者會經常購買環保產品。願意付更多的價錢購買環保產品的消費者更是低於百分之十。受訪者表示，心裡確實想買一些環保產品，但購物時往往被更高的價格勸退。
換句話說，綠色低碳產品要想真正打動消費者，除了品質之外，還需要提供足夠的性價比。這就離不開整個供應鏈上下游的共同努力。
好在，已經有企業發揮自身的產業優勢，開始行動了。
在文章的最開始，那家研發出了第一張電子發票的電商平臺，從2013年發展至今，已經成長爲了一家以供應鏈爲基礎的新型實體企業。這些年，它一直通過與供應鏈上下游企業的深入合作、構建生態，爲用戶提供了許多高性價比的綠色產品。
你可能已經猜到了，它就是京東。
京東超市的家清品類是京東集團佈局綠色低碳產品的核心賽道之一，各類產品都與消費者的綠色、低碳、健康生活緊密相關，因此頗能反映京東的綠色產品生態戰略。
例如京東超市與斑布的合作。作爲一家本色竹漿紙的全產業鏈企業，斑布通過開創“生物質精煉技術”，採用100%原生竹漿，不添加任何有害物質，綠色低碳、健康環保。但和同行類似，他們也遇到了產品推廣渠道單一、運營成本較高等經營難題。通過與京東超市家清品類的合作，斑布有效緩解了上述困難。在2023年京東618全週期，斑布的原生竹漿抽紙銷售破千萬，同比增長超80%，爲全週期千萬單品。
爲進一步推進降本增效，實現可持續的增長，斑布與京東加深合作，包括共建京東專屬生產線，推進生產全自動化作業，還將有京東專屬竹林，專供京東用戶，爲他們生產各類高品質紙品。
透景生命(300642.SZ)拟受让控股子公司脉示生物3.46%股权 促进脉示生物持续稳定发展
再比如京東與另外一家紙品牌清風的合作。清風品牌隸屬於世界500強金光集團全資下的金紅葉紙業集團，而金紅葉紙業則是亞洲最大的生活用紙產銷公司之一。早在2004年，清風就被評爲“中國生活用紙質量信得過產品”。憑藉安全可靠的品質，清風產品遠銷全國各地。今年京東超市618巔峰期，清風的主推爆品成交額同比增長9倍，銷售額再創新高。
爲實現進一步拓寬銷路、實現增長，清風與京東超市的合作繼續走深向實，包括在供應鏈端，共建實現全自動化作業、專供京東用戶的生產專線，且年產能超過1萬噸，並基於京東超市選品方法論和數智化供應鏈能力，依託清風“林漿紙一體化”模式和全新工廠創新技術應用，共同推動紙品生產供應鏈降本增效，打造高性價比的優質爆品。
還有同樣知名的奧妙。奧妙作爲全球最大消費品公司聯合利華旗下的家庭清潔品牌，覆蓋了全球4億多家庭。和母公司一樣，奧妙也將目光聚焦在綠色可持續發展中。比如在包裝方面，已全線投入使用100%可回收的奧妙系列產品塑料瓶。僅奧妙品牌就已減少使用約3100噸廢棄塑料。同時產品製造過程中也貫徹了節能減排的原則。現在奧妙的洗衣粉工廠已100%使用綠色燃料，每年累計減少排放420萬噸二氧化碳。
初入社會的年輕人往往面臨生活難題，洗衣正其中之一。奧妙與京東合作共同研發面向年輕人的單品——奧妙雪松小蒼蘭二合一洗衣凝珠。奧妙雪松小蒼蘭二合一洗衣凝珠這種“雙腔凝珠”產品，價格比三腔凝珠更實惠，功效又比單腔凝珠更強更實用，恰好迎合了年輕人追求性價比的需求。奧妙打造的京東專供雙腔凝珠，上市一個季度，環比實現5倍增長。
ESG已經成爲企業界的時髦話題。稍微有點規模的企業，無不談論ESG。但相比於一些言勝於行的企業，京東已經踐行ESG多年，並取得顯著成效。自2013年6月27日開出中國大陸第一張電子發票到2023年6月，京東電子發票累計開具量已經超133億張。全面應用電子發票後，京東集團節約相當於超7.5萬多噸優質紙張，拯救超149萬棵成年樹木，減少超6.8萬噸的二氧化碳排放量。
不僅是自己踐行綠色低碳理念，京東也在發揮自身能力與優勢，聯合更多品牌爲消費者供應優質綠色產品。2022年京東618，京東聯合清風、歐萊雅、雅培等衆多品牌商家推出“青綠計劃”，遴選近百萬種優質綠色商品打上“綠色”標籤。整個2022年，京東就已上架超300萬款綠色商品。
這些舉措，同樣收到了顯著的成效——去年6-8月（京東青綠計劃期間），本色紙產品在京東電商渠道的銷售佔比從2021年同期的5.9%，增長至8.7%；加入青綠計劃的品牌也獲得高增長，其中清風的花萃抽紙2023年上半年銷售同比增長850%。
爲助力夥伴實現生意增長和綠色低碳的共同發展，併爲消費者帶來更多更優質優價的綠色產品，京東在近期成立青綠計劃-綠色生態夥伴聯盟，清風、奧妙、斑布都不約而同地成爲首批加入該聯盟的品牌。
京東零售集團副總裁、京東零售大商超事業部潔護母嬰業務部總經理牛英華，在9月27日召開的京東青綠計劃-綠色生態夥伴大會上表示，京東將從供應鏈、貨品、營銷場景三個層面，分別通過深度鏈接產業線上下游共建綠色供應鏈，打造品類標杆案例及綠色商品，投入更多流量和營銷資源，與合作伙伴共同推動綠色消費可持續發展。
在供應鏈方面，攜手推動供給側變革，共同爲用戶提供更符合需求的、高性價比的綠色產品，包括在供應鏈方面與品牌商共同打造京東專屬生產線、專供京東用戶；在貨品方面，洞察用戶需求和市場行業趨勢，反推產品設計等環節，通過C2M反向定製等模式，共同打造綠色商品。
同時，在營銷場景方面，計劃綠色生態聯盟專項，和品牌一起共創，孵化沉澱京東青綠環保主題的營銷專屬陣地。基於品牌專屬綠色環保貨品長線供給，在營銷上也將針對性的開創“青綠流量扶持計劃”，整合站內全域資源，爲聯盟成員提供核心資源長線曝光。
以京東超市與斑布的合作舉例，斑布首席增長官劉驍透露，斑布的原材料基地和生產基地都在四川。而與京東超市的深度合作，有望幫助斑布改善履約效率和成本，同時，由於專屬產線是獨立的新產線，技術水準、工藝標準更高，因此生產出來的專屬產品高價值、高性價比，明顯不同於傳統的產品。
斑布也將與京東探討關於京東PLUS的營銷與物流合作，爲京東PLUS會員定向專供專屬產品，滿足這部分用戶的高要求，同時也拓寬產品的銷路，實現平臺、品牌與用戶的多贏。
再比如，京東與清風的合作。金紅葉紙業集團首席營銷官王櫻透露，基於雙方在綠色低碳理念上的高度契合，接下來雙方將在合作京東專屬產線的基礎上，進一步共建海南京東林項目，共同加碼綠色生產，推行“用1顆種6顆”理念，即只要使用1顆樹，就追加種植6顆樹，引導綠色消費可持續發展。
此外，京東超市還將與清風圍繞品牌增長、低價爆品、低碳環保三大方面推進合作共建，今預計年內在京東首發包括“全新0塑紙”在內的5款有影響力的高品質新品，共同打造3款京東專供銷售額超億元的爆款紙品。
作爲青綠計劃成立之初就陪伴京東推進綠色產品戰略的家清品牌，奧妙還與京東在慈善公益和營銷方面推進合作，比如消費者每在京東購買1單奧妙，奧妙將捐1元錢用於寧夏中衛進行種樹，抵禦荒漠化的進程。奧妙還爲此立下了明確的目標，那就是種植萬棵樹，全年減少約5000千克的二氧化碳排放量。
保利天汇样板间已开放，详细数据，装修标准，全套户型及分布情况
“我們希望與環保夥伴京東一同，堅持將‘向綠而行’落到實處，留下一片永恆的綠意。我們也會和京東一起，將品牌綠色價值與平臺資源優勢相結合，爲實現碳中和目標共同努力。”聯合利華中國區家清事業部市場部副總裁張舒弋表示。
綠色可持續發展是全人類共同面臨的課題。消費者的每一次消費，都在爲自己想要的生活投票。但要讓消費者全面徹底持續地踐行綠色可持續消費理念，並不容易。它需要企業掃除產品品質、性價比等多方面的障礙。
值得欣慰的是，商家、平臺都在加速行動，並通過聯合的方式，改善供應鏈，爲消費者生產出越來越多優質優價的綠色低碳產品，讓綠色消費成爲人們日常生活方式的一部分，推動生活朝着國人真正想要的方向發展與前進。
中國石油西南油氣田公司重慶氣礦展廳開館
人民網重慶9月28日電 9月28日，中國石油西南油氣田公司重慶氣礦展廳開館儀式在北碚蔡家重慶氣礦辦公大樓舉行。此次重慶氣礦“百年交響 氣聚巴渝”展廳的啓用，將搭建起在渝石油企業與社會各界深入開展天然氣科普交流、共謀綠色能源助推經濟發展的新橋樑。
走進展廳，可見展廳圖文展示書寫氣礦深厚的歷史底蘊，實物陳列記錄氣礦留下的不朽足跡，數字科技構建氣礦繪製的智慧圖景。同時，展廳運用全景3D、L幕視頻、全息技術、投影增效、動漫科普、人機互動等技術手段，創新體驗感，並全方位接駁智慧系統，實現智能化運作。
從中國第一口天然氣工業氣井巴1井開鑽，到實現天然氣工業化開採；從相18井橫空出世，到川東石油會戰迎來大發展；從率先建立一套整裝氣田高效開發技術，到連續五年天然氣產量突破70億立方米，重慶氣礦爲川渝地區39個區縣市、百餘家企業、2000餘萬居民提供供氣保障，年天然氣銷售規模100億方，重慶區域市場份額佔比70%左右。
在川東氣田從無到有，由小變大的創業征程上，一代又一代石油人拼搏奮進、敢於擔當、追求卓越，爲我國油氣工業發展留下了一系列寶貴經驗，在川渝地區形成綠色環保的天然氣經濟，助推川渝乃至整個西南地區經濟社會快速發展，爲民生用氣聚足幸福“底氣”。(劉政寧、嚴丹)
璋僵鑺細灏戝瓙鍖栧洜鑱屽満澶銆屾煰鏂囧摬銆嶃��鍚佺帇楦胯枃鍏卞悓璋磋矗
鐖卞悆銆�1椋熺墿銆嶆祦姹楀鏄撹嚟锛佷笓瀹舵巿銆�6鎷涖�嶈繙绂绘伡浜轰綋鍛�
以送帶檢 北京燃氣安全監管全覆蓋
9月27日，在北京市西城區廣外街道的京鐵和園社區裡，北京燃氣集團正在介紹政企聯動巡檢新模式。現場，北京燃氣集團第一分公司副總經理劉丹表示，“一方面，通過圖文展板進行燃氣安全的知識宣傳，以及用正規和不合規的竈具進行對比，能讓大家更瞭解熄火保護裝置的重要性；另一方面，通過此次‘政企聯動’巡檢試點工作，也能讓用戶更認可和信任企業，形成一種燃氣安全共治局面”。
北京商報記者從北京市城鎮燃氣安全專項整治工作專班獲悉，自北京市燃氣安全專項整治工作開展以來，持續推動燃氣安全監管全覆蓋，全面開展大起底、大整治，積極組織開展入戶巡檢工作，確保風險隱患排查無死角，專項整治全覆蓋、無遺漏。
2-1！9分钟2球，保级队再创奇迹，送国米赛季首败，AC米兰笑了
“三輪深耕”模式
“和餐飲等非居民用戶燃氣安全檢查相比，對居民用戶的入戶巡檢是更難的。有時候到訪不湊巧，居民可能正好不在家，有時候有些居民因爲此前一些入戶推銷行爲比較反感，所以對入戶巡檢可能接受度也不高等等。”北京市城市管理委相關負責人對北京商報記者表示。
此次北京燃氣集團在京鐵和園社區展開的巡檢試點工作，就是爲了解決入戶難、無法入戶等“到訪不遇”的難題。據悉，北京燃氣集團第一分公司探索開展居民巡檢專項行動，通過加強與試點社區的雙向溝通，開展多輪研討錨定問題癥結、追根溯源，梳理全流程巡檢工作機制，逐漸摸索出了“三輪深耕”的巡檢模式。
據悉，“三輪深耕”的巡檢模式即先通過第一輪全覆蓋“地毯式”普查，再在此基礎上發動黨團員、青年骨幹先鋒力量參與到巡檢補查、消隱和安全宣傳活動，同時安排安全配件加裝和技改換表人員對零散戶進行巡檢補查。第三輪巡檢則主要依託政企聯合發力，由社區繼續組織聯絡員預約時間，針對多次到訪不遇、無法入戶和存在嚴重隱患拒不整改的用戶，由社區人員、物業人員共同上門溝通。
劉丹進一步指出，京鐵和園社區的巡檢取得了非常明顯的效果，在社區的大力宣傳及緊密配合下，居民巡檢第一輪普查階段入戶率由36%提升至64.38%，通過社區精準聯繫預約用戶，目前已經提升至91%。
“在此次巡檢試點工作中，還總結出了‘廣外模式五步法’，即‘提前對接——強化宣傳——集中入戶排查隱患——精準聯繫預約巡檢——聯合督促隱患整改’。這打破了原有的燃氣企業單方發力的巡檢模式，轉變爲政府、企業與用戶主動落實各方主體責任，多方合力，形成了共治、共護燃氣安全的局面。”劉丹說。
另外，通過此次巡檢試點工作，也爲北京燃氣集團後續正式開展的居民安全巡檢專項工作提供了寶貴經驗。下一步，北京燃氣集團所屬各相關單位還將不斷探索適合各自區域特點的巡檢模式，促進巡檢試點工作成果經驗與實際工作深度融合，加強巡檢業務一線與社區聯絡一線的配合度，通過政企聯動，爲居民戶內燃氣安全再加一重保障。
“配送+入戶巡檢+安全宣傳”
目前，居住在衚衕、背街小巷裡使用液化氣的用戶還面臨着換氣難的問題，特別是一些上了年紀獨居的老年人，更換液化氣瓶更是費力費時，還存在安裝不規範、發生用氣事故的隱患。
爲進一步提高企業服務質量，增強居民用戶安全意識，在北京市液化石油氣有限公司和西城區政府的大力支持下，自2023年以來，在西長安街街道試點居民用戶液化氣瓶“配送+入戶巡檢+安全宣傳”的服務模式。
據悉，“以送帶檢”即服務送上門，安全送到家。居民只要撥打便民服務熱線96157說明需求，便會有服務人員上門送氣，入戶換氣的過程也是上門巡檢的過程，送氣員對用戶的用氣環境進行安全檢查，對於液化氣用戶常見的膠管破損、膠管老化、穿牆管、超長管、調壓閥損壞等問題進行現場排查，消除安全隱患。
這樣一來，每次送氣入戶，通過接裝，全面檢查供氣系統，確保家庭安全不出事故；通過邊檢查邊講解，提高用戶安全使用燃氣的能力；最後通過相對固定區域人員跟用戶建立熟人關係，有效杜絕騙子入戶，造成用戶財產損失。
截至目前，北京市液化石油氣有限公司已完成上門“以送帶檢”服務8900餘次，發現居民用戶安全隱患300餘項，均已整改完畢。開展此項服務以來，液化氣用戶入戶率提升了70%，巡檢後的用戶未發生一起燃氣事故，及時消除了居民身邊的安全隱患。
一名北京市西城區北新華街的居民對北京商報記者表示，“以前要自己到站上去換氣，現在打個電話就送過來了，方便很多。還會順帶做安全檢查，也教我們怎麼安全用氣”。
此外，西城區屬地街道還爲“以送帶檢”服務撥出專項資金，用於補貼居民用戶上門送氣的服務費。西城管委科長宋福義對北京商報記者表示，“原來送氣到家要15元，是居民自付，現在這部分由政府承擔”。
目前，該項服務已經在西城區部分街道試行，後續北京市液化石油氣有限公司還將積極聯繫各相關區，逐步推廣“送氣入戶 以送帶檢”的全配送服務模式，進一步完善瓶裝燃氣的安全供應服務，阻斷非法瓶裝液化氣流入，方便市民生活，提高服務效率，保障城市安全。
北京商報記者 金朝力 實習記者 程靚
太空太陽能發電站來了
撰文/ 錢亞光編輯/ 黃大路設計/ 趙昊然
來源/ 華爾街日報、日經新聞、Nature Portfolio、Geo Spatial World、Dezeen、Engadget；作者：Corey S. Powell ，Elizabeth Gibney等
55岁萧蔷罕见露面，自曝曾患容貌焦虑长达八年，首度透露感情近状
在太空中捕獲太陽能並將其傳輸回地球，是人類幾十年來一直的夢想，歷經多種嘗試之後它進展緩慢。要麼是因爲需要鉅額投資，要麼是因爲沒有足夠先進的技術，要麼是因爲沒有人作出政治或商業決策來推動如此宏大的項目。
而在這個“萬物無線傳輸”的時代，工程師們正試圖完成“斷線”的終極行動:在太空中將太陽能以微波形式傳輸到地面，不需要任何電纜。
半個多世紀（參數丨圖片）以前，《科學》雜誌上發表了一篇題爲《來自太陽的能量》的文章，闡述了長距離無線輸電的基本原理。
而天基太陽能（Space-based Solar Power，簡稱SBSP）概念最早在1968年由捷克裔美國科學家、NASA工程師彼得·格拉澤（Peter Glazer）提出，其原理是將太陽能電池板發射到距離地面3.6萬公里的地球同步軌道上，以用於發電。在這個過程中，電池板接收到的太陽能需要轉換成微波形式，然後發送到地面接收站，再將其轉換成電能。
天基太陽能實現原理
與地面上的太陽光能容易受到環境條件波動影響相比，天基太陽能具有多種優勢。例如，它可以全天候運行、收集來自太陽的能量輻射；由於高度足夠，雲層也不再成爲干擾因素；在傳輸到地面接收站後，它也允許在電網之間靈活、快速地調度電力。因此，天基太陽能被普遍認爲代表着一種潛在的無限可再生能源供應。
現在，這種利用太陽能的方式終於要經受實際考驗了。
6月1日，美國加州理工學院宣佈，今年1月3日該校的一個研發團隊發射的“天基太陽能演示器一號”（簡稱SSPD-1），已將微波束的一部分能量發送到了地球的接收器上。它於5月啓動，並開始發回令人鼓舞的早期結果。
加州理工學院的電氣工程師Ali Hajimiri是天基太陽能示範項目的負責人之一，他站在兩代微波發射技術發電機之間:右邊是最早的設計，左邊是更新的、更輕便、靈活的版本
“人們意識到，這不僅僅是科幻小說，”加州理工學院電氣工程師Ali Hajimiri說，他是該演示項目的負責人之一。“或許有辦法讓這成爲現實。”
SSPD（Space Solar Power Demonstrator）項目創始於2011 年，由當時加州理工學院董事會的終身成員 Donald Bren與加州理工學院當時的校長 Jean-Lou Chameau共同創建。
Bren是歐文（Irvine）公司的董事長、房地產開發商、慈善家。他和他的妻子在過去十年裡，向加州理工學院捐贈了1億多美元資助該項目，而Northrop Grumman公司則提供了另外的 1250 萬美元。
許多年前，Bren被《大衆科學（Popular Science）》雜誌上的一篇關於在太空中收集太陽能的文章迷住了。他說:“我一直夢想着來自太空的太陽能能夠解決人類面臨的一些最緊迫的挑戰。”
加州理工學院研究人員建造的SSPD-1正在開展在軌測試。圖片來源：Caltech/Space Solar Power Project
今年1月3日，SSPD-1通過SpaceX Falcon 9火箭發射升空，並由Vigoride航天器（由航空航天公司 Momentus 提供）部署。
如何從太空發射採集到的太陽能
工程師們一直希望在同步軌道上收集清潔、廉價的太陽能，並將其發回地球。加州理工學院的一個小組目前正在測試超輕結構和柔性電子器件，最終可能使這一想法成爲現實。
“這種能量傳輸技術與手機無線充電的技術基本相同。”位於華盛頓特區的美國海軍研究實驗室（U.S. Naval Research Laboratory,簡稱NRL）高級項目組負責人Chris Rodenbeck說。
2021年，Rodenbeck和他的合作者在馬里蘭州Blossom Point陸軍研究基地，從發射機向1000米開外的接收器發送了一束1.6千瓦的微波（類似用於Wi-Fi信號的微波，但頻率更高）。研究人員說，他們使用微波是因爲其可以在空氣中自由傳播，不受天氣影響。然而，目前還沒有人在地球同步軌道上完成過類似的壯舉。
NRL一直在用麪包條大小的裝置——光伏射頻天線模塊（PRAM）在太空中試驗能量傳輸技術。它搭載在美國空軍的X-37B航天飛機上，在去年返回地球之前，它有效地將陽光轉化爲微波，但實際上並沒有將微波傳輸到任何地方。
Rodenbeck正在進行一個名爲Arachne的後續項目，由俄亥俄州代頓市的空軍研究實驗室（Air Force Research Laboratory）運營。Arachne是爲了解決更具挑戰性的任務而設計，即從同步軌道向地面基站傳輸電力。這個項目計劃於2025年啓動。
美國海軍研究實驗室的Chris DePuma正在監測光伏射頻天線模塊(PRAM)的性能。它最近登上了X-37B太空飛機，進行了用有效方法將太陽能轉化爲微波的實驗。攝影:jonathan steffen/美國海軍
加州理工學院的團隊正試圖通過同時測試多種成本更低的技術來加速這一進程。加州理工學院示範項目的關鍵部件之一，是一個名爲MAPLE的能量束髮射器樣機，MAPLE是Microwave Array for Power-transfer Low-orbit Experiment的縮寫，意爲用於低軌道能量傳輸實驗的微波陣列。
Hajimiri說，這個裝置會產生微波，並將它們從衛星的一個部分傳輸到另一個部分，點亮兩個LED測試燈。雖然行進距離很短，大約只有30釐米，但這是第一次有記錄的太空能量傳輸演示。該裝置還向地球傳輸了微波，並被加州理工學院的地面探測器接收到。
目前MAPLE實驗只是在太空中試圖單獨點亮每個LED，並來回切換測試，且該實驗也不是密封環境，也能考驗是否能撐過太空惡劣環境，包括寬溫度波動和太陽輻射。
MAPLE有一種新穎的模塊化設計，可以將太陽能收集器和發射器組合成一個獨立裝置。這種方法可以幫助解決建造太陽能衛星最令人生畏的障礙之一——令人震驚的尺寸要求。要達到地球上一個中型發電廠的發電量，一顆太陽能衛星至少需要2.6平方公里的集光面積。
這種太陽能發電方式也不便宜，畢竟要把太陽能板發射到太空，均化成本（LCoE）落在每度電1-2美元之間，幾乎是美國零售電價的6倍。
加州理工學院的研究小組並沒有試圖一下子建造如此龐大的結構，而是設想將許多小型的收集器-發射器串在一起，形成可擴展的結構。
它們將一起工作，不需要複雜的佈線和沉重的中央天線。“這是一個範式的轉變，”Hajimiri說。“我用的比喻是從一頭大象到一羣螞蟻。”
每個SSPP單元重約50公斤，與通常重量在10到100公斤之間的微型衛星相當。每個單元摺疊成體積約1立方米的包裹，展開後，其直徑約爲50米的物體，一側是太陽能電池，另一側是無線電力發射器。
加州理工學院的另一項實驗，提出了一種輕便、簡單的方法，來將整個收集太陽能的衛星連接在一起。
加州理工學院的航空工程師Sergio Pellegrino領導了另一項示範實驗，他已經開發出了0.01克/平方釐米的可擴展空間結構。樣機被裝在衛星上的一個緊實的圓柱體中。它可以彈出，形成一組穩定的方形框架，面積大概是1.8米×1.8米。“這是我們對結構和機構進行測試的最小規模。”Pellegrino說。
像MAPLE一樣，它的設計可以擴展到大得多的尺寸。“這是一個會正常老化的系統，”Pellegrino補充道。“如果出現故障，例如碰到微小隕石或類似的東西，可能只是是一個較小的、局部的損壞，而不是全局性的損壞。”
加州理工學院的MAPLE能量束髮射器樣機，最近在太空中進行了首次可感知的能量傳輸，機載網絡攝像頭對其進行了監控。右邊的發射器產生一束可操縱的微波，並將其對準左邊的接收器，接收器將這些微波轉化爲電能。兩個LED亮了起來，證明實驗成功了。圖片來源:太空太陽能項目/加州理工學院
爲了將能量傳送到地球，加州理工學院研究團隊將採用與Blossom Point實驗相同的方法。太陽能衛星將電能轉換成微波信號，並將其傳輸給接收器——在這種情況下，在地球上的接收器可能在數百或數千公里之外。接收器將收集微波，並使用電子設備將微波轉換回電能。大多數太陽能衛星理論上也使用這種方法。
然而，對於這些來自太空的太陽能到達地面後的用途，衆說紛紜。
NRL的Rodenbeck看到了天基太陽能在軍事方面的用途，比如將能量傳送到作戰地點，這樣作戰部隊就不必依賴脆弱的燃料卡車車隊。
Hajimiri的設想是，製造一個城市街區那麼大的柔性天線，在自然災害發生後提供緊急能量傳輸，或者爲撒哈拉以南非洲偏遠地區等沒有電網的地區供電。
歐洲航天局Solaris 天基太陽能項目的負責人Sanjay Vijendran正在制定一項雄心勃勃的計劃，計劃建造一批太陽能衛星，直接向歐洲電網供電。“我們希望爲減緩氣候變化做出重大貢獻。”他說。
將天基太陽能帶給大衆，不僅需要大量的衛星，還需要大量的地面接收天線場。根據研究羅蘭貝格（Roland Berger）資助的一份太陽能公司的報告顯示，2千兆瓦的能量束功率需要面積大約65平方公里的接收器。
Vijendran認識到，有必要對所有可能的危險進行徹底調查，從對健康的影響到損害。關於微波安全性的研究有很多，但迄今爲止，基於太空的微波傳輸還不是重點。他說:“人們需要看到每個人都做了自己的盡職調查，並最終證明這些東西是無害的，或者有可能造成傷害。”
還有一個問題是，客戶需要爲太空太陽能發電支付多少費用。羅蘭貝格認爲，這可能是“一種具有成本競爭力的可再生技術”，但在很大程度上這取決於太空能量發射裝置和其他電子設備成本的下降。
儘管如此，加州理工學院Pellegrino認爲，別無選擇，只能全力以赴地測試這項技術。他說:“我們迫切需要大量的清潔能源，而這可以幫助我們實現這一目標。”
其他國家的研發爭先恐後
其他國家和地區的相關努力也得到了推動。國際電氣與電子工程師協會（IEEE）終身會士Raul Colcher指出，如今在歐洲、日本、俄羅斯、中國、韓國和印度等國家和地區，“都在進行與這一技術相關的非常積極的研究項目”。
據悉，歐洲航天局的設想是在地球同步軌道大規模鋪設太陽能發電場，它們將由低成本、可重複使用的發射器——如SpaceX的星際飛船——發射升空，然後再由機器人在太空中組裝。這個研究計劃涉及大量機構和組織，包括空中客車公司和薩里衛星技術公司等企業，以及劍橋大學等機構。
歐洲航天局正在研究在軌太陽能電池陣列向地球傳輸可再生能源的可能性。插畫中，藝術家展現了這一能源傳輸過程。圖片來源：European SPS Tower concept
英國已爲天基太陽能（SBSP）技術開發提供了600萬英鎊資金。在這項技術中，地球同步衛星被用來收集陽光，利用陽光產生太陽能電力，並通過無線電力傳輸（WPT）將產生的電力安全、可靠地傳輸回地球。英國希望在2030年進行太空太陽能電站的第一次在軌演示，以便在2040年向其電網輸電。
在小範圍內，SBSP理論此前已經得到證明。2022年9月，空客公司製成綠氫，並通過在兩個站點之間發射36米的微波，使一個模型城市變得栩栩如生，但困難也是存在的。空客公司團隊的Jean-Dominique Coste表示：”如果衛星要收集陽光，它們需要約2公里的直徑才能產生與核電站相同的功率水平。”
早在2013年，中國就開始推動太空太陽能發電站的研究工作，2014年，“逐日行動”項目負責人西安電子科技大學段寶巖院士團隊提出了歐米伽（OMEGA）空間太陽能電站設計方案。這一設計方案與美國的阿爾法（ALPHA）設計方案相比，具備三個優勢：控制難度下降，散熱壓力減輕，功質比（天上系統的單位質量所產生的電）提高約24%。
2017年中國首個空間太陽能發電站相關實驗室在西安電子科技大學掛牌成立，2018年正式啓動空間太陽能發電站研究項目，這個項目有一個十分中國化的名字“逐日工程”。
2019年1月9日，“逐日工程”空間太陽能電站系統項目在西安電子科技大學正式啓動。其地面驗證系統位於西電南校區，其支撐塔爲75m高的鋼結構。驗證系統主要包括五大子系統：歐米伽聚光與光電轉換、電力傳輸與管理、射頻發射天線、接收與整流天線、控制與測量。
怕买到iPhone 15假货！苹果悄更新「2处防伪标志」 实测画面曝光
2022年6月5日，該團隊的世界首個全鏈路全系統的空間太陽能電站地面驗證系統順利通過專家組驗收。這一驗證系統突破並驗證了高效率聚光與光電轉換、微波轉換、微波發射與波形優化、微波波束指向測量與控制、微波接收與整流、靈巧機械結構設計等多項關鍵技術。
早在2003年，日本航天開發局（JAXA）就制定出太空太陽能電站發展路線圖。在2015年，日本取得了一次突破，JAXA的科學家成功地將1.8千瓦的電力傳輸到了50多米外的無線接收器上，相當於一個電水壺所需的能量。
最近，據日經新聞道，一個由日本公私合作組成的夥伴關係計劃於2025年開始嘗試從太空傳輸太陽能。這個項目由京都大學的篠原直樹教授領導，計劃在地球軌道上部署一系列小型衛星，然後嘗試將這些衛星收集到的太陽能傳輸到數百公里外的地面接收站。
日本正在研發的攜帶大規模太陽能收集器的太空太陽能電池板系統
然而，要實現這項技術仍然面臨一些挑戰。即使日本成功地部署了一組同步軌道太陽能板，要製造出能夠產生1千兆瓦電力的陣列(相當於一個核反應堆的輸出)，需要的電池板面積相當於一個邊長爲2公里的正方形，所需要花費的預算約1萬億日元。
所有這些項目的核心挑戰之一是，找到一種安全、高效和可靠的方式，將千兆瓦級的能量傳輸到地面，並將其轉換成人們可以使用的電能。
微波束是最受歡迎的技術，很大程度上是因爲其能在空氣中自由傳播，而不受天氣的影響。雖然與微波爐中使用的微波束類似，但遠沒有那麼集中。
歐盟委員會最近的一項研究發現，從太空射過來的微波束微弱而分散，不會損害人體健康。不過，一些參與這些項目的人表示，要讓公衆接受，還需要進一步的深入研究。
加入軒轅之學 成就新汽車人
巨浪班——頂級產業鏈創新課程
鈴軒班——頂級供應鏈創新課程
金軒班——頂級營銷創新課程
軒轅之學與里昂商學院共創課程
賈可博士即將這樣“論道”，三天三夜打造汽車“理想國”
ESG Weekly|德國政府計劃提前結束天然氣稅收優惠措施 餘承東卸任華爲車業務CEO轉任董事長
ESG Weekly|德國政府計劃提前結束天然氣稅收優惠措施 餘承東卸任華爲車業務CEO轉任董事長
《科創板日報》9月23日訊本週ESG領域重要事件包括：我國城市新能源公共汽電車佔比達到77%；OPPO迴應重啓芯片設計業務傳聞：不予評論。
【熱點聚焦】
《ESG Weekly》：輪胎行業進入擴張期 企業如何趕上數字化浪潮？
OPPO重啓芯片業務？國產芯片或需告別“單打獨鬥”
中青寶關聯遊戲涉嫌過度營銷 有人一天接到10個遊戲充值送福利電話|調查
金力股份科創板IPO終止！身陷多起專利糾紛 保薦機構曾因盡調不充分遭監管警示
支付賠償20億，樂視造假賠償一審判決，重點看八項具體賠付，股民關注：樂視還有錢賠嗎
均涉醫藥商業賄賂？雲南白藥子公司與廣東一方發佈致歉聲明
【國際概覽】
德國政府計劃提前結束天然氣稅收優惠措施
9月18日，德國政府副發言人沃爾夫岡•比希納在新聞發佈會上表示，由於天然氣價格恢復至“正常水平”的速度快於預期，德國政府計劃在今年底提前結束對天然氣以及供暖的稅收優惠措施，稅率將恢復到措施實施前的水平。爲此政府正在起草相關法案。德國財政部方面表示，提前結束這一稅收優惠措施預計將帶來約21億歐元的額外稅收。
突发！山东日照一男孩高楼坠落身亡：现场惨不忍睹，更多细节曝光
法國能源集團Engie以6480萬英鎊收購英國生物甲烷公司Ixora Energy
9月21日，法國能源集團Engie以6480萬英鎊從Downing LLP處收購英國生物甲烷生產商Ixora Energy。此次收購爲Engie的產品組合增加了三個年產約160GWh生物甲烷的生產裝置。
高通：預計上海公司將裁員 但“大規模”“撤離上海”不屬實
市場傳出消息稱美國芯片巨頭高通公司在其上海研發部門進行了“大規模的裁員”。高通公司21日對此迴應表示，預計上海公司將裁員，但市場所傳的“大規模裁員”、“關閉辦公室”、“撤離上海”等說法誇大其詞。
捷豹宣佈將接入特斯拉超充網絡
9月21日，英國汽車製造商捷豹宣佈，它已與特斯拉簽署一項協議，以獲得其超級充電網絡使用權限。該公司還同意在北美採用特斯拉設計的NACS連接器，自2025年起，在美國、加拿大和墨西哥地區銷售的所有新款捷豹都將完全集成北美充電標準（NACS）。
【國內動態】
我國城市新能源公共汽電車佔比達到77%
9月19日，由交通運輸部、公安部等五部委聯合主辦的2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳週在北京正式啓動。根據該活動上的消息，目前，全國共有城市公共汽電車70.3萬輛，新能源公共汽電車超過54萬輛，佔比達到77%；共有54個城市開通軌道交通運營，運營里程超過9700公里；城市公共交通年客運量547億人次。互聯網租賃自行車投放超過1500萬輛，日均使用約3000萬人次。
我國首個海上油田羣儲能電站全容量併網投用
9月20日，我國首個海上油田羣儲能電站——潿洲電網儲能電站全容量併入潿洲油田羣電網。潿洲電網儲能電站與潿洲油田羣電網內的燃氣電站、餘熱電站、光伏電站共同構建了我國首個源網荷儲一體、多能互補的海上油田羣智慧電力系統。
國家首批大型風電光伏基地項目雅礱江臘巴山風電項目投產發電
9月21日，國家首批大型風電光伏基地項目、雅礱江流域水風光互補綠色清潔可再生能源示範基地標誌性項目——位於四川省涼山州德昌縣的臘巴山風電項目正式投產發電。項目的投產發電，對於加快打造雅礱江流域水風光一體化基地，助力構建多能互補的新型能源體系，實現“雙碳”目標具有積極推動作用。
【行業動向】
餘承東卸任華爲車業務CEO轉任董事長 未來或將更多精力放在手機業務
華爲智能汽車解決方案BU再現人事調整。華爲光產品線總裁靳玉志已於近期接任車BU CEO一職，而餘承東改任董事長。從知情人士處獲悉，目前爲止華爲內部還沒有發佈人事調整的正式文件，餘承東改任董事長後在汽車業務領域仍然會“傾注大量精力”，幫助車BU實現盈利。外界猜測餘承東卸任車BU CEO一職可能與華爲手機業務強勢迴歸有關，接下來餘承東可能會花更多精力放在手機業務領域。
OPPO迴應重啓芯片設計業務傳聞：不予評論
有消息稱OPPO可能重啓“芯片設計”業務，並已開始招攬前哲庫科技員工迴歸。記者就此事採訪覈實，OPPO方面表示“對此不予評論”。
邦彥技術：控股股東、實控人辦理解除婚姻關係手續
邦彥技術公告，於近日收到公司控股股東、實際控制人、董事長祝國勝的通知，獲悉祝國勝與張嵐已辦理解除婚姻關係手續，並就股份分割等事宜作出相關安排，同時雙方簽署了《表決權委託協議》，將分割後獲得的全部股份的表決權委託給祝國勝。
網傳紫光國微將收購紫光展銳? 紫光國微證券部迴應：與紫光展銳有業務往來 但沒有收購計劃
網傳紫光國微將併購重組紫光展銳，對此紫光國微證券部工作人員迴應稱，消息不屬實。公司沒有收購紫光展銳的計劃。公司與紫光展銳有一定的業務往來，但總體不是很多。
嘉元科技：全資子公司擬與自然人羅軍合資設立“湖南嘉元隆源科技有限公司”
嘉元科技公告，全資子公司嘉元科創公司擬與自然人羅軍合資設立“湖南嘉元隆源科技有限公司”，延伸公司銅材產業深加工業務。
鍵凱科技：控股股東、實際控制人一致行動協議到期解除
鍵凱科技公告，公司控股股東、實際控制人XUAN ZHAO先生及其一致行動人吳凱庭先生於2019年7月29日簽署的《一致行動協議》於2023年9月19日解除協議，一致行動關係於原《一致行動協議》解除後自然解除。本次權益變動後，公司控股股東、實際控制人XUAN ZHAO先生及其妻子LIHONG GUO女士合計持有公司14,888,360股，佔目前公司總股本的24.70%；吳凱庭先生持有公司9,145,847股，佔目前公司總股本的15.17%；吳凱庭先生不再爲公司控股股東、實際控制人XUAN ZHAO先生之一致行動人；本次權益變動未導致公司控股股東、實際控制人發生變化。
【技術與投融資】
我國科學家制備出全分散微球材料 可從廢水中回收染料
據中國科學院消息，中國科學院理化技術研究所科研團隊製備出一種全分散微球材料，可從含有機染料的廢水中高效分離回收染料，具有廣闊應用前景。相關成果已在國際學術期刊《自然•通訊》發表。
匯豐宣佈將向減排技術初創企業提供10億美元融資
匯豐控股9月20日發佈聲明，宣佈計劃支持電動汽車充電、電池存儲、可持續食品和農業以及除碳技術等行業的初創公司，提供共計10億美元融資。根據聲明，匯豐還將額外撥出1億美元投資於“突破性能源催化劑”（Breakthrough Energy Catalyst）平臺，支持利用新興技術減少排放的項目和企業。
中銀資產入股再生能源公司
天眼查顯示，近日，太原康恆再生能源有限公司發生工商變更，新增中國銀行（601988）旗下中銀金融資產投資有限公司爲股東，同時公司註冊資本由約3.7億人民幣增至約5.4億人民幣，增幅約46%。太原康恆再生能源有限公司成立於2016年4月，法定代表人爲樑炳倫，經營範圍含垃圾焚燒發電、環保工程施工，環保技術諮詢服務，環保設備、爐渣、蒸汽、高純水（非飲用水）的銷售，垃圾清運，污泥、污水處理等，現由上海康恆環境股份有限公司、中銀金融資產投資有限公司共同持股。
北市開放違建開放設太陽能 但要先過2關
2023 年 11 月 6 日
美食新聞
No Comments
Willa Emeline
北市開放違建開放設太陽能 但要先過2關
隐秘处子青叶君
減碳降噪 大飛機C929進入細部設計
臺北市府爲了拚綠電、減碳，決定有條件放寬違建屋頂設光電板，藉此政策希望更多民衆踊躍設置太陽能板，落實臺北綠能低碳的願景。 圖／聯合報系資料照片
爲推動綠能政策，北市府今年7月起，鼓勵民衆在屋頂設置太陽能發電設備，屋頂若有違章建築，在不影響公共安全和妨礙違建處理的前提下，屋主可依法申請，設置與違章建築結構分離的太陽能板，但若未來違建需拆除，不得以設備爲由阻撓。
建管處長虞積學指出，目前中央法令的規定，屋頂存在違建時，不影響公共安全及妨礙違建處理，屋主可申請在違建上方設置太陽能板，其中結構分離型太陽能板與違章建築完全分開，不影響違建拆除工作，因此北市開放申請設置。
奥迪Q5L降价清仓甩卖促销最新报价
吃谜少女
虞積學說明，合法建築物屋頂如有違章建築，爲確認太陽光電發電設備設置不影響公安及不妨礙違章建築處理，應先填具「違章建築諮詢表」，向建管處確認該太陽光電設備類型，同意後再依「再生能源發電設備設置管理辦法」規定檢附文件，向北市府產發局申請同意備案。
申請人取得同意備案後，再依「設置再生能源設施免請領雜項執照標準」附相關證明文件送建管處申請備查及竣工備查，即可辦理再生能源發電設備登記。
觉得「世界和平」名字超蠢！阿泰斯特又改名了
建管處表示，該政策可以擴大民衆參與綠能，增加再生能源比例，另一方面也兼顧必要的違建處理工作。屋主若欲設置太陽能板，必須確保該設備與違建結構完全分開，屋主不得以設備爲由阻撓違建拆除作業。
猫俣社长和小千鞠
Take action！加入《倡議+》
国土计划法付委表决高嘉瑜竟支持在野党 钟佳滨：她按错了
美食